LEISTUNGEN · FELGENSERVICE
Leistungen rund um die Felge
Risse, Löcher und Brüche schweißen, verzogene Felgen richten — an Aluminium wie an Stahl.
Eine Adresse für den ganzen Auftrag
Eine Felgenreparatur ist selten nur ein einzelner Handgriff. Eine aufgeschlagene Kante bringt oft einen Riss mit, und eine gerissene Felge ist meistens auch etwas verzogen. Deshalb gehören Richten und Schweißen zusammen und laufen in einem Durchgang, statt als zwei Leistungen bei zwei verschiedenen Betrieben.
Unten stehen beide Leistungen so beschrieben, wie Autofahrer danach suchen, in der Praxis werden sie kombiniert. Wenn Sie ein Foto schicken, bekommen Sie die Antwort, welcher Schritt Ihre Felge wirklich braucht, was davon sicher machbar ist und was in Ihrem Fall keinen Sinn ergibt.
Zwei Leistungen an der Felge
Jede Leistung hat eine eigene Seite mit dem Ablauf, damit Sie vorher wissen, was an der Felge passiert und in welcher Reihenfolge.
Schweißen und Risse reparieren
Risse, Brüche, Löcher im Felgenhorn und fehlende Materialstücke. Die Stelle wird durch die volle Wandstärke verschweißt und wieder auf Form gebracht.
Mehr dazuVerbogene Felgen richten
Eine Felge, die schlägt, vibriert oder nach dem Schlagloch zum Ei geworden ist, kommt auf der Presse in kleinen Schritten zurück in den Kreis.
Mehr dazuWerkstoffe und Felgentypen
Aluminium und Stahl verhalten sich unter Schlag und Hitze unterschiedlich, deshalb werden sie auch unterschiedlich behandelt. Vor jedem Eingriff wird angesehen, woraus die Felge besteht und wie sie gebaut ist, denn das bestimmt, wie viel Material abgenommen werden darf und wie beim Schweißen vorgegangen wird.
Alufelgen
Aluminium ist leichter, aber empfindlicher gegen Schläge: es reißt eher, als dass es sich biegt. Geschweißt wird mit eigenem Verfahren, und die Naht wird anschließend immer sauber nachbearbeitet.
Stahlfelgen
Eine Stahlfelge verbeult und verzieht sich meist, statt zu reißen. Sie kommt auf die Presse und wird klassisch geschweißt, danach wird die Naht wie beim Aluminium mit dem Schleifgerät eingeebnet.
Felgenhorn und Sitzfläche
Am Horn dichtet der Reifen ab. Ist es eingedrückt, von Korrosion zerfressen oder durchgescheuert, verliert das Rad langsam Luft. Deshalb wird der Falz immer geprüft und bei Bedarf gerichtet oder aufgeschweißt.
Fragen zu den Leistungen
Welche Leistungen gibt es an der Felge in Tuzla?
Zwei: verzogene Felgen auf der Presse richten und Risse, Löcher im Falz sowie fehlende Materialstücke schweißen. Beides läuft an Alu- wie an Stahlfelgen, und das Nacharbeiten der Schweißstelle mit dem Schleifgerät gehört zum Schweißen dazu.
Lassen sich beide Leistungen an derselben Felge machen?
Ja, und meistens läuft es genau so. Der typische Fall ist eine Felge, die zuerst auf der Presse in Form kommt und an der danach der Riss geschweißt und die Stelle nachgeschliffen wird. Die Reihenfolge bleibt gleich, denn Schweißen braucht eine Form, die schon wieder sitzt.
Was ist, wenn nur eine Felge aus dem Satz beschädigt ist?
Eine einzelne Felge ist der Normalfall: ein Bordstein oder ein Schlagloch erwischt meist nur eine Stelle. Der ganze Satz kommt dann, wenn das Auto in ein größeres Loch gefallen ist und auch die übrigen Felgen im Verdacht stehen.
Lackieren Sie Felgen, drehen Sie ab oder machen Sie Reifen?
Nein. Hier wird an Form und Material der Felge gearbeitet: Richten und Schweißen, dazu das Nacharbeiten der Schweißstelle. Lackieren, Abdrehen auf der Drehbank, Falzpolieren und Bremssättel lackieren gibt es nicht. Der Reifen wird ab- und wieder aufgezogen, aber nur als Teil der Reparatur — ohne Felgenreparatur gibt es weder Reifenarbeit noch Auswuchten.
Was passiert, wenn sich die Felge nicht sicher reparieren lässt?
Dann bleibt sie unberührt. Ein Riss, der in die Radschüssel oder in den Fuß einer Speiche läuft, sitzt in der tragenden Zone, und eine solche Reparatur wird nicht gemacht. Das hören Sie lieber sofort, als dass die Felge auf die Straße geht, und die Begutachtung kostet Sie nichts.
Wie wird ein Termin abgestimmt, wenn ich weiter weg wohne?
Am praktischsten ist es, zuerst Fotos an +387 61 570 429 zu schicken und den Schaden zu beschreiben. Danach wird telefonisch Tag und Uhrzeit festgelegt, damit die Felgen nicht herumstehen und warten, sondern die Arbeit beginnt, solange Sie da sind oder kurz danach.
Unsicher, was Sie brauchen?
Schicken Sie ein Bild der Felge und eine kurze Beschreibung. Sie bekommen einen Vorschlag für die Schritte und einen Termin.